بازرسی حین بهره برداری

بررسی مسائل خوردگی در توربین های بخار

خستگی خوردگی، ترک ناشی از خوردگی تنشی، خوردگی سایشی و خوردگی حفره ای مکانیزم های خوردگی اصلی هستند که در تورین های بخار عمل می کنند. خوردگی حفره ای-pitting و ترک ناشی از خوردگی تنشی دیسک  ها هم اکنون دو مورد از پر هزینه ترین موارد هستند. فعالیت های تحقیقاتی بسیاری حول این دو مشکل متمرکز شده است و پیشرفت هایی در هر دو موضوع کارکردی (شیمی بخارِ بهتر) و طراحی(تنش های کمتر، عدم وجود شیارها، اعمال محدودیت روی حداکثر استحکام تسلیم به منظور کاهش احتمال SCC) حاصل شده است.

به منظور دانلود و مطالعه ادامه این مقاله بسیار کاربردی در صنعت اینجا را کلیک نمایید.

مطلب قبلیمطلب بعدی

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *